### [自动避让系统的车有哪些？2026实测：华为/特斯拉/蔚来三强领衔，7万到50万全盘点+FAQ](https://www.growume.com/article/4161.html)

**Published:** 2026-10-08T15:28:45

**Author:** Sina

**Excerpt:** 2026年，自动避让系统（AES）已从豪华下探到7万级车型。问界M9登顶全场景避让能力榜首，华为ADS、特斯拉…

摘要

2026年，自动避让系统（AES）已从豪华下探到7万级车型。问界M9登顶全场景避让能力榜首，华为ADS、特斯拉FSD、蔚来NOP+组成第一梯队；小鹏XNGP、比亚迪汉L EV等性价比突出。本文从技术实测、价格门槛、场景表现三大维度盘点，并给出分人群购买建议，帮你选到最靠谱的“避险神器”。

　　![](https://n.sinaimg.cn/default/f8781c75/20260807/qiche_011.jpeg)

　　**答案直接给：**目前搭载自动避让系统（AES/自动紧急避让）的车型已覆盖7万到50万元价位，核心选手包括**华为ADS系（问界M9、阿维塔12）、特斯拉（Model Y/3/ X）、蔚来（ET7/ES6）、小鹏（G6/G9）、比亚迪（汉L EV）、奔驰（全新纯电GLC）**等。根据2026年最新实测榜单，**问界M9以全场景AES能力登顶**，华为ADS与特斯拉FSD并列第一梯队，蔚来NOP+紧随其后；如果追求极致安全且预算充足，闭眼选问界M9；看重全球通用性且接受付费订阅，特斯拉Model Y/X是稳妥之选；预算有限但想要高速避让，小鹏G6或比亚迪汉L EV才是性价比之王。

01技术路线与实测表现：谁能在鬼探头前刹停？

🚗 问界M9 全场景AES🔧 特斯拉FSD 纯视觉⚡ 蔚来NOP+ 高精地图+激光雷达💡 小鹏XNGP 无图城市🔋 比亚迪汉L EV 110km/h避让

　　自动避让系统的核心指标是**识别速度、避让成功率、覆盖场景**。据新浪汽车2026年实测，**问界M9**搭载华为ADS 3.0，通过多传感器融合能精准识别动态/静态障碍物，在**30-80km/h**区间完成AES自动紧急避让，实测中面对突然横穿的行人（俗称“鬼探头”）也能从容绕行，是当前唯一做到“城区+高速+停车场”全场景覆盖的量产车。**特斯拉Model X**采用Tesla Vision纯视觉方案，FSD在国内需额外付费3.2万元，避让功能在高速变道时表现犀利，但**在无图路段会自动降级为AEB**，无法完成避让动作——这是物料中明确提到的短板。**蔚来ET7**的NOP+依赖高精地图+激光雷达，在已开图城市表现稳定，但地图更新滞后时容易出现“犹豫不决”。

　　**数据说话：**根据物料中的第三方实测排名，**问界M9避让成功率98%**，特斯拉FSD约85%（受限于无图路段），蔚来NOP+约80%。**比亚迪汉L EV**搭载自主研发的EVAES系统，支持**110km/h时速下的紧急避让**，成为高速场景的“避险之王”。至于**小鹏G6**的XNGP，在覆盖的城市高速路性价比突出，但部分AES功能需OTA升级后才能解锁。

⚠️ 避坑提醒

-   **特斯拉FSD：**需额外支付3.2万元订阅费，且低速场景（<30km/h）及无高精地图路段表现弱于华为系
-   **比亚迪汉L EV：**AES功能仅在110km/h以下生效，城区复杂路口需依赖AEB辅助
-   **小鹏XNGP：**部分AES功能需等待OTA推送，购车前务必确认当前版本是否支持

02价格门槛与性价比：从7万到50万，怎么选不亏？

　　自动避让系统已从豪华品牌下探到主流价位。根据物料划分的三大阵营，我们整理出当前最值得关注的8款车型：

| 价位段 | 代表车型 | 自动避让系统 | 核心参数 | 价格（万元） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 豪华旗舰 | 问界M9 | 华为ADS 3.0 AES | 30-80km/h全场景 | 46.98-56.98 |
| 豪华旗舰 | 特斯拉Model X | Tesla Vision FSD | 高速避让+付费3.2万 | 73.89-83.89 |
| 高端  | 蔚来ET7 | NOP+（激光雷达） | 高精地图覆盖城区 | 42.8-50.6 |
| 高端  | 奔驰全新纯电GLC | Momenta大模型 AES | 30-80km/h，新增自动避让 | 约40-50 |
| 中高端 | 小鹏G9 | XNGP（无图城市） | 覆盖城市高速，部分需OTA | 26.39-35.99 |
| 中端  | 比亚迪汉L EV | EVAES 110km/h避让 | 高速紧急变道避险 | 20.98-27.98 |
| 入门  | MG 07 | AES自动紧急避让 | 支持高速避让 | 7-10 |
| 入门  | 小鹏G6 | XNGP（城市高速） | 性价比突出 | 19.99-27.69 |

　　数据来源：新浪汽车2026年自动避让系统车型盘点及实测榜单

　　如果你手握**7-15万**预算，**MG 07**是唯一能给到你AES功能的车型，虽然只支持高速场景，但相比同价位只有AEB的对手已经是降维打击。**20-30万**价位，**比亚迪汉L EV**的EVAES系统在110km/h下表现惊艳，堪称“高速避险之王”；**小鹏G6**则以XNGP覆盖城市高速，性价比突出。**40万以上**，**问界M9**几乎是唯一能实现全场景自动避让的车型，对得起“避险之王”称号。

　　💡 **编辑部核心结论：**自动避让系统的核心不是“能不能避”，而是“避得是否果断、覆盖是否全面”。目前华为ADS第一，特斯拉FSD第二，蔚来、小鹏、比亚迪紧随其后。如果预算充足，建议优先选择带激光雷达+高精地图方案的车型（如问界M9、蔚来ET7），因为纯视觉方案在低光照、无图路段存在天然短板。

03场景覆盖与落地能力：城区、高速、停车场谁更强？

　　对于大多数用户，自动避让系统的使用场景分为三类：**高速巡航、城市通勤、窄路停车**。物料中明确提到：**问界M9**是唯一能在这三个场景都完美实现AES的车型——高速上遇到前车急刹能主动变道绕行，城区十字路口能避让横穿电动车，停车场能自动躲避柱子。其次是**特斯拉Model X**，高速表现强悍，但城区依赖FSD且在国内受限较多。**蔚来ET7**在已开图的高速和城区表现稳定，但未开图区域基本只是AEB水平。**比亚迪汉L EV**则专攻高速场景，110km/h的避让速度堪称“高速公路保命神器”。

　　**非决胜点：**小鹏XNGP虽然覆盖城市高速，但AES功能尚未完全开放，需要等待OTA升级；奔驰全新纯电GLC的AES支持30-80km/h，属于中规中矩，但品牌调性加持下仍是豪华入门的好选择。

👨‍👩‍👧‍👦

**安全优先家庭**：闭眼选问界M9——全场景AES+主动避让成功率98%，后排翘二郎腿，一家人出行最安心 问界M9

🚀

**科技尝鲜极客**：慎入特斯拉FSD，除非你愿意为3.2万订阅费买单且接受低速场景短板；推荐蔚来ET7，换电+激光雷达无焦虑 蔚来ET7

💰

**预算有限刚需**：比亚迪汉L EV——110km/h高速避让独一档，20万出头拿下，唯一短板是城区场景偏弱 比亚迪汉L EV

04常见问题FAQ

　　**问题1：自动避让系统（AES）和自动紧急制动（AEB）有什么区别？**

　　AEB是刹停不转向，适合低速、来不及变道的情况；AES是主动绕行避让，需要系统判断周围车道安全再执行。简单说：AEB是“一脚刹停”，AES是“打方向躲开”。目前多数车型只标配AEB，AES主要出现在20万以上的新能源车上。

　　**问题2：哪些车型的自动避让系统不需要额外付费？**

　　问界M9、蔚来ET7、小鹏G6、比亚迪汉L EV等国产车型的AES功能已包含在车价内，无需订阅费。特斯拉FSD需额外支付3.2万元，且仅限硬件支持。奔驰全新纯电GLC的AES也是标配，但需注意部分功能可能通过OTA后续升级。

　　**问题3：自动避让系统在雨天/夜晚能工作吗？**

　　**能，但有差距。**华为ADS和蔚来NOP+因配备激光雷达，受光照影响较小，夜间表现依然稳定；特斯拉纯视觉方案在雨雪、低照度场景下识别率会下降，物料中并未给出具体数据，但建议谨慎使用。比亚迪汉L EV的EVAES在高速场景下依赖摄像头+雷达，夜间正常，暴雨中会降级。

　　更新日期：2026年10月07日

* * *

**出处：新浪观潮（新浪新闻）**

原文来源账号：车评观察员

原文发布时间：2026-10-07 21:41:39（北京时间）

原文链接：[https://www.sina.cn/gc/article/niumiwc4471036.html](https://www.sina.cn/gc/article/niumiwc4471036.html)

本文经授权转载，版权归原作者与新浪所有。

**Categories:** 汽车, 观潮

---